เครื่องมือวินิจฉัย ECU ECU OBD2 ที่ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth Elm327 นำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการวินิจฉัยรถยนต์เพิ่มความสามารถในการตรวจสอบและรักษาประสิทธิภาพของยานพาหนะ แอปพลิเคชันนี้ช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงและแสดงข้อมูลจากบล็อกยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆผ่านอะแดปเตอร์ ELM327 OBDII คุณสามารถดูกราฟิกแบบเรียลไทม์บันทึกไว้สำหรับการอ้างอิงในอนาคตและทั้งการแสดงผลและรีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์/รหัสปัญหา DTC เพื่อให้แน่ใจว่าคุณอยู่ด้านบนของสุขภาพของยานพาหนะของคุณ
หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องมือนี้คือความสามารถในการกำหนดค่าค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดสำหรับแต่ละเซ็นเซอร์/PID เมื่อพบเกณฑ์เหล่านี้สัญญาณเตือนจะถูกกระตุ้นโดยแจ้งให้คุณทราบถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่พวกเขาจะเพิ่มขึ้น แอปพลิเคชันรองรับอะแดปเตอร์ OBD ทั้งบลูทู ธ และ Wi-Fi ELM327 โดยมีคำแนะนำในการใช้อะแดปเตอร์จากเวอร์ชัน 1.5 เนื่องจากมีการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเวอร์ชัน 2.1
หมายเหตุสำคัญ: ชิป ELM327 เข้ากันได้เฉพาะกับยานพาหนะที่รองรับ OBD2 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2539 ในประเทศยุโรปตั้งแต่ปี 2544 สำหรับยานพาหนะน้ำมันเบนซินและปี 2546 สำหรับรถยนต์ดีเซลและในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2543
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานเครื่องมือนี้รองรับพารามิเตอร์พิเศษสำหรับแบรนด์รถยนต์ต่างๆให้การวินิจฉัยโดยละเอียดสำหรับรุ่นเช่น:
- BMW - (ดีเซล, E91+ที่)
- BYD - (MT20U, ABS)
- Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
- ไครสเลอร์/ดอดจ์ - (ดีเซลที่)
- Citroen - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo - (Siriusd42)
- Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
- ฟอร์ด - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPM, CAN/ABS)
- Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
- Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda - (พอดี, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep - (ECU, ดีเซล, AT, TPMS)
- Kia, Hyundai - ~ 15 pids สำหรับแต่ละรุ่น (อุณหภูมิ ATF ตรวจพบการเคาะ ฯลฯ )
- Land Rover - (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- Lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
- Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi - (Can/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
- Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, Consult2)
- Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- PEUGEOT - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
- Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
- Skoda - (สามารถ uds tsi/tfsi)
- Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- ซูซูกิ - (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
- vag - (tdi/2.5l, สามารถ uds tsi/tfsi)
- Volvo - (D5/P3)
- VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
- Gaz - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2)
- Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
- UAZ - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2, m86can)
โปรดทราบว่าไม่ใช่ PID ทั้งหมดที่ระบุไว้สำหรับแบรนด์รถยนต์ที่เฉพาะเจาะจงอาจได้รับการสนับสนุนจากรุ่นเฉพาะของคุณ เพื่อความสะดวกในการใช้งานคุณสามารถเลือกประเภทของ PID ที่จำเป็นในส่วน "การตั้งค่า/ประเภท PID" นอกจากนี้สำหรับแบรนด์รถยนต์บางแห่งเช่นมิตซูบิชิบางรุ่นคุณมีความสามารถในการควบคุมระบบต่าง ๆ เช่นการเปิดพัดลมระบายความร้อนหรือปั๊มเบนซิน
สำหรับรุ่นมิตซูบิชิที่มีรถบัส CAN (เช่น Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ ) ในการอ่านพารามิเตอร์ MUT และตัวควบคุมการควบคุมคุณต้องสร้างโปรไฟล์ด้วยโปรโตคอล ISO 9141-2 สำหรับการอ่านพารามิเตอร์ Can ให้ออกจากโปรโตคอลที่ตั้งไว้เป็น ISO 15765-4 CAN (11 บิต 500K) หรือใช้การตรวจจับอัตโนมัติ โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกรุ่น Mitsubishi Can-Bus ที่รองรับการเชื่อมต่อ ISO 9141-2
เครื่องมือนี้ยังมีโอกาสเพียงพอสำหรับการสร้างพารามิเตอร์ของคุณเองเพื่อให้มั่นใจถึงประสบการณ์การวินิจฉัยที่ปรับให้เหมาะสม
มีอะไรใหม่ในเวอร์ชันล่าสุด 3.5.9
อัปเดตล่าสุดเมื่อวันที่ 30 ก.ย. 2024
การแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการปรับปรุงได้ถูกนำไปใช้ ติดตั้งหรืออัปเดตเป็นเวอร์ชันใหม่ล่าสุดเพื่อสัมผัสกับการปรับปรุงเหล่านี้!
