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Kategorie : Auto & Fahrzeuge Größe : 19.5 MB Ausführung : 3.5.9 Entwickler : MDA VRP Paketnamen : com.mda.carbit Aktualisieren : Apr 15,2025
4.0
Anwendungsbeschreibung

Ein OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool mit einem Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter bietet eine umfassende Lösung für die Autodiagnostik und verbessert Ihre Fähigkeit zur Überwachung und Aufrechterhaltung der Leistung Ihres Fahrzeugs. Mit dieser Anwendung können Sie über den ELM327 OBDII -Adapter auf Daten aus verschiedenen elektronischen Fahrzeugblöcken zugreifen und anzeigen. Sie können Echtzeitgrafiken anzeigen, sie als zukünftige Referenz speichern und Motor-Fehlercodes/DTC-Fehlercodes sowohl Anzeigen als auch zurücksetzen, um sicherzustellen, dass Sie die Gesundheit Ihres Fahrzeugs auf dem Laufenden halten.

Eine der herausragenden Merkmale dieses Tools ist die Möglichkeit, minimale und maximale Werte für jeden Sensor/PID zu konfigurieren. Wenn diese Schwellenwerte erfüllt sind, wird ein Alarm ausgelöst, der Sie auf potenzielle Probleme aufmerksam macht, bevor sie eskalieren. Die Anwendung unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter mit einer Empfehlung, Adapter aus Version 1.5 zu verwenden, da es zahlreiche Beschwerden über die falsche Funktion von Version 2.1 gab.

Wichtiger Anmerkung: ELM327 -Chips sind nur mit Fahrzeugen kompatibel, die OBD2 unterstützen, zu denen seit 1996 in den USA hergestellte Autos, seit 2001 in den europäischen Ländern für Benzinfahrzeuge und 2003 für Dieselfahrzeuge und seit ungefähr 2000 in Japan gehören.

Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt das Tool spezielle Parameter für verschiedene Automarken und bietet detaillierte Diagnose für Modelle wie:

  • BMW - (Diesel, E91+at)
  • BYD - (MT20U, ABS)
  • Chery - (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
  • Chrysler/Dodge - (Diesel, bei)
  • Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
  • Daewoo - (Siriusd42)
  • Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
  • Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
  • Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
  • GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
  • Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
  • Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
  • Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
  • KIA, Hyundai - ~ 15 PIDs für jedes Modell (ATF -Temperatur, Knock erkannt usw.)
  • Land Rover - (Bereich/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
  • Lifan - (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
  • Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
  • Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
  • Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
  • Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
  • Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
  • Peugeot - (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
  • Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
  • Skoda - (können UDS TSI/TFSI)
  • Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
  • Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
  • Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
  • Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
  • Vag - (tdi/2,5 l, können uds tsi/tfsi)
  • Volvo - (D5/P3)
  • VAZ - (YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
  • Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
  • Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
  • UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Bitte beachten Sie, dass nicht alle PIDs, die für eine bestimmte Automarke aufgeführt sind, von Ihrem speziellen Modell unterstützt werden können. Um die Benutzerfreundlichkeit zu vereinfachen, können Sie die PID -Arten auswählen, die im Abschnitt "Einstellungen/PID -Typen" erforderlich sind. Darüber hinaus können Sie für bestimmte Automarken wie einige Mitsubishi -Modelle verschiedene Systeme steuern, z. B. ein Kühlventilator oder eine Benzinpumpe einschalten.

Für Mitsubishi-Modelle mit einem CAN-Bus (wie Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) müssen Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll erstellen, um Mut-Parameter zu lesen und Aktuatoren zu steuern. Lassen Sie das Protokoll zum Lesen von Dose Parametern auf ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) eingestellt oder verwenden Sie die automatische Erkennung. Beachten Sie, dass nicht alle Mitsubishi-Can-BuS-Modelle die ISO 9141-2-Konnektivität unterstützen.

Das Tool bietet auch ausreichende Möglichkeiten, um eigene Parameter zu erstellen und ein maßgeschneidertes diagnostisches Erlebnis zu gewährleisten.

Was ist neu in der neuesten Version 3.5.9

Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024

Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen wurden implementiert. Installieren oder aktualisieren Sie die neueste Version, um diese Verbesserungen zu erleben!

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